Bei einer Turboprop wird - vereinfacht gesprochen - der Propeller von einer Gasturbine angetrieben. Beim Brennvorgang wird angesaugte Luft verdichtet und dann gemeinsam mit dem Kraftstoff (Κerosin) in die Brennkammer gespritzt.

Letzterers führt dazu, dass bei einer Turboprop-Maschine keine Gemischverstellung existiert und stattdessen ein sog. condition lever, der in der Regel nur drei Stellungen kennt.